Für Offraod-Fans gibt es wieder einen Höhepunkt. Aus dem Hause Mugen Seiki fährt die Brushless-Version des MBX-6 als vorgefertigte Factory M-Spec Version vor! Dieser MBX-6 ECO setzt auf dem erfolgreichen Chassis-Konzept des Verbrennermodells auf und wurde speziell für den Einsatz leistungsstarker LiPo-Brushless-Systeme konzeptiert. Die M-Spec Generation soll ja laut Mugen Seiki das Thema vorgefertigte Sportlichkeit im Rennsegment neu definieren. Maßstäbe setzt der Neuling in erster Linie im hervorragenden Zusammenbau: Er glänzt mit genauer Passform der Teile, ölbefüllten Differentialen und Dämpfern und wird der Konkurrenz noch viel Kopfzerbrechen bereiten. Besonders auffällig präsentieren sich die zahlreichen Kohlefaserteile im Modell, die enorme Gewichtsreduzierung sowie Gewichtsverteilung, damit er viel einfacher zu fahren ist. Das bestätigt er auch mit einem sehr ausgewogene Sprungverhalten, dank eines um 7mm verlängertem Chassis. Der Allradantrieb erfolgt über drei Differentiale und Kardanwellen, wobei an den Rädern die Unibal-Gelenke Verwendung finden. Insgesamt erhält man mit dem MBX-6 ECO einen vorgefertigten DELUXE Wettbewerbsbuggy im Maßstab 1:8, der nach Einbau von einem Brushlessmotor, LiPo Akkus, Fahrtenregler sowie dem Lenkservo aus dem Baukasten heraus sofort siegfähig ist!

Produktinformationen MBX-6 ECO

• Vorgefertigter Buggy der allerneuesten Generation
• Ausgelegt für LiPo-Brushless-Antriebssysteme
• Permanenter Allradantrieb
• 3 Differentialgetriebe mit Kardanausgangswellen
• Extrem leichter Antriebsstrang
• Hohe Grundschnelligkeit mit Standard-Setup
• 15mm BigBore-Shocks mit gleichbleibendem Dämpfungsverhalten
• Dämpferbrücken aus 4mm starkem Kohlefaser
• Schmutzprotektoren an der Hinterachse
• Gesamter Aufbau ohne E-Clipse
• Gute Haltbarkeit durch hochwertige Materialien
• 17mm Felgenaufnahme
• Mehrere Radstände wählbar
• Hintere Abstützstrebe aus Aluminium
• Niedriger Massenschwerpunkt durch tiefen Sitz aller Komponenten
• Antriebsstrang ist komplett kugelgelagert

Technische Daten
Gesamtlänge: 309mm; Radstand: 315-320mm; Getriebeübersetzung:
11.95:1; Gewicht: 3,370g; Motor: Brushless

Artikelnummer: E0070

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LRP S10 Blast TC – Der Renner für Jedermann!

Der S10 Blast MT ist das neueste Modell der erfolgreichen S10 Blast-Reihe und bietet höchste Performance ab der ersten Sekunde. Das RTR-Modell ist komplett mit

Der S10 Blast geht auf die Straße! Mit dem Kürzel TC tritt nun ein waschechter Elektro-Tourenwagen der S10-Familie bei. Der S10 Blast TC ermöglicht einen perfekten Start in Ihre Rennkarriere. Das Modell wächst mit Ihren Ansprüchen mit und ist somit vom Einsteiger bis zum Rennfahrer optimal geeignet. Der S10 Blast TC ist zugelassen für die LRP-HPI Challenge und kann in den Klassen Rookie und Classic eingesetzt werden.

Der S10 Blast TC verfügt über die bewährten Komponenten der S10 Blast Offroad-Modelle, wie CVDs vorne, rechts/links Spurstangen, Stabilisator (1.2mm), großvolumige BigBore Öldruckdämpfer, Kardanantrieb und weiteren erstklassigen Features.

Der S10 Blast TC wird im Gegensatz zu den S10 Offroad-Modellen mit einem einteiligen Chassis und ohne Slipper ausgeliefert. Dieser ist bei Onroad-Modellen nicht notwendig, zudem kann ohne Slipper zusätzliches Gewicht eingespart werden. Auf den S10 Blast TC passen alle handelsüblichen 1/10 Tourenwagen Karosserien und Felgen. Somit ist der S10 Blast TC exakt auf die Bedürfnisse im 1/10 Tourenwagen-Bereich angepasst und verfügt über alle Features, die einem Wettbewerbsmodell würdig sind.

Eine Vielzahl an Tuningteilen sind für den S10 Blast TC verfügbar. Je nach Bedarf kann das Modell mit einem S10 Blast Standard-, Sport und Pro-Tuning Ihren individuellen Bedürfnissen und Wünschen angepasst werden.

Starten auch Sie mit dem S0 Blast TC Ihre R/C Rennsport-Karriere!

LRP S10 Blast TC Non-RTR – 1/10 Elektro Tourenwagen
Artikelnummer: 120200 95.-€

LRP S10 Blast TC RTR – 1/10 Elektro Tourenwagen
Artikelnummer: 120100 155.-€

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