2011 Februar | Der RC-Car Shop Blog

Team Losi Racing Nitrotec R21 Rennmotor

Montag, 21. Februar 2011 von Der RC-Car Shop

Der Team Losi Racing NITROTEC ist ein 3,5ccm Wettbewerbsmotor für gerade mal 249€.

Hier die Daten:

Displacement: .21 cu inches (3.5 cc)
Bore: .6402 inches (16.26mm)
Stroke: .6614 inches (16.8mm)
Practical RPM: 5,000-35,000
Weight (w/o Muffler): 13.5oz (383 g)

Das Team Losi Deutschland Team mit Fahrern wie Markus Feldmann, Carsten Keller oder Björn Prümper setzen diesen Motor aktiv ein.

Nitrotec R21 Engine User Manual (743 KB)
Nitrotec Engine Settings (49 KB)

Weitere Infos gibt es hier: Nitrotec R21 3.5cc Race Engine

Natürlich führen wir auch diesen Motor in unserem Sortiment: Artikel-Nr LOSR2800

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Jörn Neumann testet Durango auf dem Eifelring

Freitag, 18. Februar 2011 von Der RC-Car Shop

Jörn Neumann testet neue Teile für den Durango DNX408 auf dem Eifelring, hier das Video:

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Robitronic VISION – neuer 1/8 Buggy

Samstag, 12. Februar 2011 von Der RC-Car Shop

files/produktbilder/Robitronic/Vision OR8E/Vision Real Side.jpg

Ein 1/8 Buggy der ausschließlich für Elektroantrieb aufgebaut ist. Bis ins kleinste Detail ist bei diesem Fahrzeug alles auf moderne Brushless – Antriebe ausgelegt, es passen 2 normale Hardcase LiPo Akkupacks rein.
Sowas hats noch nie gegeben: Ein Chassis in V – Form aus Kohlefaser – Alu Verbund mit Alu Inlays für perfekte Wärmeableitung.
Durch das geniale Design wird es möglich den Mittel Antriebsstrang komplett gerade durch das Fahrzeug zu führen. Dies schont den Antrieb und die Brushless Power geht schlüssig bis zum Rad!
Neue Wege auch bei den Diffausgängen: Neuartige Lagerführung für extremen Leichtlauf und „0“ Reibungswärme.
Mit wenigen Schrauben ist man am Antriebsstrang – das macht Wartungs- und Setup Arbeiten zum Kinderspiel.
Bewegungsfreiheit satt: lange Schwingen sorgen in Verbindung mit den Big Bore Dämpfern für optimalen Bodenkontakt. Stabilisatoren an der Vorder- und Hinterachse ermöglichen eine gute Abstimmung des Fahrzeugs zur Strecke.
Leichtbau ohne Kompromiss: Kohlefaser, Alu, Verbundkunststoff – bei diesem Auto stimmt einfach alles. Durch das geringe Fahrzeuggewicht kann man insgesamt mit weniger Verschleiß und weniger Reifenabnutzung rechnen. Es muss im Renneinsatz weniger Masse be- und entschleunigt werden – mehr Fahrzeit und agileres ansprechen auf Steuerbefehle sind die Folge!
Keine Chance für Schmutz und Dreck! Die Karosserie passt schlüssig auf das Chassis – man will doch seine Freizeit nicht mit putzen verbringen müssen!
Aerodynamik wie bei den Vorbildern. Die hintere Skidplate ist als Diffusor ausgeführt – Coole Optik und Bumper Funktion!
Für schnelle Akkuwechsel sorgt die „Snap in“ LiPo Halterung. Es ist möglich alle gängigen 7,4V Hardcase Packs einzulegen.

files/produktbilder/Robitronic/Vision OR8E/Vision Real Top.jpg

Features:
- Karbon-Aluverbund V-Design Chassis
- extrem tiefer Schwerpunkt des Autos auf LiPo höhe in Sandwichbauweise
- absolut gerader Mittel-Antriebsstrang
- Neue einzigartige Lagerführung beim Diff für extremen Leichtlauf und “0″ Reibungswärme
- super schneller und einfacher Zugriff auf den kompl. Antrieb
- perfekter Kraftschluss vom Ritzel bis zum Rad
- Neuartiges CVD Konzept im Kugelstiftdesign
- super lange Schwingen im 8° Design
- extremer Leichtbau, fahrfertig um die 3kg
- heatprotection-System für Motor
- voll geschlossenes Chassis
- Rear Diffusor Skidplatte
- Snap in LiPo Halterung