Hallo,

ab sofort könnt Ihr euch für folgende Veranstaltung nennen:

Robitronic ROC 28-29.08.2010 <– Nennschluß 26.08.2010
>>Zur Onlinenennung

Monster-Action-Tour 04-05.09.2010 <– Nennschluß 02.09.2010
>>Zur Onlinenennung

>> Mehr Information

… da ist natürlich auch die Race Crew wieder dabei

Ab sofort kann für den NRW Offroad-Cup genannt werden !!

Onlinenennung

Ausschreibung

Homepage

Die Firma VA PON INDUSTRIAL CO.,LTD, bekannt auch als VP-Pro, produziert qualitativ hochfertige Reifen und Felgen speziell für den Wettbewerbseinsatz. Jahrelange Forschung und Entwicklung verleihen den neuen Reifen von VP-Pro extreme Haltbarkeit auch unter den härtesten Wettbewerbsbedingungen und werden hohen Ansprüchen gerecht.

Folgende Reifen sind lagernd:

VP-Pro Buggy Cutoff

Mit diesem Reifen sind Sie der König der Kurven. Seine spezielle Noppenanordnung verleiht Ihrem Buggy noch mehr Haftung beim Einlenken in engen Streckenabschnitten. Dieser Reifen hält Sie immer auf der Ideallinie.
Dieser Reifen ist auch im NRW-Cup zugelassen !!

Lieferbar in:

VP-Pro Truggy TurboTrax STR

Schaltet den Turbo ein… Mit diesem Reifen fährt Euer Truggy wie auf Schienen. Ideal wenn Ihr auf eine harte griffige Strecke trefft. Hiermit schießt Ihr Euch ins Finale.

Lieferbar in:

VP-Pro Truggy Cutoff

Mit diesem Reifen geht Ihr Truggy noch besser in die Kurven. Seine spezielle Noppenanordnung verleiht dem Fahrzeug noch mehr Haftung beim Einlenken in engen Streckenabschnitten. Dieser Reifen hält Sie präziese und immer auf der Ideallinie.

Lieferbar in:

Preise: Buggy 16,50€ pro Paar und Truggy 24,00€ pro Paar

Brushless Motor mit Sensor für 1/8 Buggys, Truggys und Monster-Truck. Gerade im Offroadbereich ist es besonders wichtig, dass sich das Fahrzeug besonders “smooth” bewegen lässt. Jedliches rucken stört das Fahrverhalten. Diese Motorenserie ist für Sensorbetrieb ausgelegt – dies garantiert ein feinfühliges und direktes Ansprechverhalten.

• Sensorbetrieb für feinfühliges und direktes Ansprechverhalten
• Präzises einstellbares Timing
• Hochqualitative Neodymium Magneten
• Integrierter Lüfter für niedrige Temperaturen
• Gehärteter hochleistungsfähiger Rotor
• Leicht zerlegbar für Wartung
• Geringes Gewicht für höchste Leistungsansprüche
• Inklusive Aluminium Kühlkörper mit Lüfter
• 16cm langes Sensorkabel

Natürlich auch bei uns im Shop erhältlich: Link

Vom 29-30.05 fand bei den AMC Grashüpfer Niederrhein e.V. der 1. Lauf zum NRW-Cup ORT 2010 statt.

Für die RaceCrew war das ein perfektes Wochenende, Thomas Rosenblatt belegte Platz 1 knapp vor Sascha Hellemeister. Beide Piloten setzten hier wieder auf den Losi 8eight-T 2.0 Truggy und Novarossi Motoren !!

Zeitgleich wurde auch der 2. SM-Lauf ausgetragen, hier gewann Jörn Neumann vor Carsten Keller.

Weitere Bilder

HPI Vorza Flux springt 26,18 Meter – das ist der neue Weitsprung-Weltrekord bei R/C Cars. Und der neue Titelträger nach den Regeln des Guinness Buchs der Rekorde ist der HPI Vorza Flux RTR. Er setzte sich gegen namhafte Konkurrenz durch.

HPI Vorza

Großer Bahnhof in einem Shopping-Center von Birmingham. Im Rahmen einer britischen Fernsehshow treten der HPI Firestorm Flux, HPI Vorza Flux, Hot Bodies Ve8 und viele weitere potente 1/8 Fahrzeuge zum Weitsprung-Wettbewerb an. Die Offiziellen des Guinness-Buchs der Rekorde erlaubten dabei keinerlei Veränderungen an den RTR Autos, außer dem Einsatz eines Tuning-Motors.

Der HPI Vorza Flux, bereits in der Original-Ausstattung ein Garant für einen heißen Ritt, wird mit dem #H102703 Flux Tork 2650kv Brushless Motor fit gemacht. Damit wird etwas mehr Top-Speed erreicht werden.

15 Meter waren der bisherige Rekord. Dieser war aber bald Geschichte. Mit 18 Metern hatte ein 1/8 Nitro-Truggy schnell, durch eine kontrollierte Landung, eine neue Marke aufgestellt. Doch dann schlug die Stunde des HPI Vorza Flux. Bestückt mit 4S Power beeindruckte das Fahrzeug bereits in der Beschleunigungsphase die Konkurrenz und setzte bereits im ersten Versuch eine neue Bestweite – 18.10 Meter. Doch es sollte noch besser kommen.

Nach einem Power Lunch mit 6S LiPo Akkus erwarteten alle einen Mega-Satz. Und sie sollten nicht enttäuscht werden. Nach drei erfolglosen Versuchen, einer davon mit über 3 Meter Höhe, gelang der entscheidende Versuch. Nach einem Front-Flip landete der HPI Vorza Flux vorschriftsmäßig auf allen vier Rädern und stellte mit 26.18 Metern, nahezu die Länge eines Eisenbahn-Waggons, eine nicht für möglich gehaltene Weite auf – neuer Guinness-Weltrekord!

Den HPI Vorza gibt es bei uns im Shop schon für 599eur !!

Vom 23-25.04 fand das 5 Int. WarmUp in Bischofsheim statt.

Hier ein Paar Bilder:

Weitere Bilder findet Ihr in der Galerie by RCPix.de

Gesamtrangliste-WarmUp2010-01

Das GPV-1 von Venom ist ein fahrfertig aufgebautes Motorradmodell im Maßstab 1:8. Es wird komplett mit eingebauter Fernsteuerung, Fahrakku und Seckerladegerät geliefert. Das Modell besitzt ein leichtgewichtiges Chassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP) und eine USD-Vorderradgabel mit Öldämpfung, die per unterschiedlicher Teflonscheiben und verschiedener Öle an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden kann. Das Hinterrad wird über eine Moto-GP ähnliche Zweiarmschwinge und einen zentralen Öldruckdämpfer geführt, die Federvorspannung ist stufenlos einstellbar. Um die Reibungsverluste gering zu halten ist das CHassis bereits mit 6 Kugellagern ausgestattet.

Die Anlenkung erfolgt wie bei den meisten derzeit erhältlichen Motorradmodellen per Microservo über Verzögerungsfedern am Lenkkopf, was dem Bike eine enorme Handlichkeit beschert. Um Lenkkopfschlagen zu verhindern, ist zusätzlich ein Lenkungsdämpfer verbaut. Das Hinterrad wird per Kette und Zwischengetriebe von einem Elektromotor der 370er Größe angetrieben, der eingebaute Fahrtregler vom Typ Venom V18R liegt zusammen mit dem Vierkanal-Empfänger in der Nähe der Vorderachse, um eine ausgeglichene Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Die Extrem griffigen Reifen sind bereits fertig mit den Y-Speichen Felgen aus schwarzem Kunststoff verklebt und sofort einsatzbereit.

Die zweiteilige Verkleidung ist aus leichtem Polycarbonat und kann zusammen mit dem Fahrer aus festem Schaumgummi in wenigen Sekunden vom Chassis getrennt werden. Der Fahrakku wird mittels Klettband unter dem Chassis befestigt. Dem Set liegt eine hochwertige 27 MHz FM Computerfernsteuerung vom Typ Venom VR3T bei. Neben der störungssicheren FM-Modulation hat dieser 3-Kanal Sender unter anderem 15 Modellspeicher und eine Menge Funktionen, die über das LCD-Display abgerufen und eingestellt werden können. Endlich mal ein RTR-Sender, den man auch weiterverwenden kann. Dem Set liegt ein Fahrakku 7,2V – 1200 mAh bei, der mit dem beiliegenden Steckerladegerät in ca. 5 Stunden wiederaufgeladen werden kann.

Das GPV-1 wird über den Fahrtregler an der Hinterachse gebremst. In Kürze wird es für dieses Modell aber eine mechanische Scheibenbremse für die Vorderachse und weitere Tuningteile wie z.B. eine Carbon-Chassis, eloxierte Aluteile, optimierte Dämpferkomponenten, Felgen, Rennreifen, uvm. geben.

Maßstab 1:8
Länge 266mm
Breite (o. Sturzbügel) 74mm
Radstand 188mm
Gewicht (fahrfertig, o. Akku) ca. 550g
Fahrakku 7,2V NiMH (oder LiPo)
Motor Venom Fireball 370

<– bei uns nur 195.-€

In der aktuellen Ausgabe 05/2010 von Cars & Details wird der Eifelring vorgestellt. Den Bericht findet Ihr auf der Seite 70 oder hier:

Weitere Bilder gibt es hier

More Info