Marc Kreisig ist neuer Deutscher Meister in der Klasse OR6 4WD mit MCD RaceRunner v4

Nachdem nun für 2011 einige Änderungen am Austragungsmodus zur Deutschen Meisterschaft vorgenommen wurden, sollte es mehr oder weniger heißen “Hop oder Top” beim Showdown in Brombachsee. Denn die 5 Qualifikationsläufe sollten mit 50% in die Gesamtwertung zum Titel “Deutscher Meister” eingehen, die Restlichen 50% ergeben sich aus dem Endlaufes zur Deutschen Meisterschaft beim MAC Brombachsee.

Bereits am Donnerstag reisten die ersten Fahrer an und machten sich ein erstes Bild vom Gelände und noch wichtiger der Strecke. Es war eine doch eher enge und kleine Strecke welche der Verein des MAC Brombachsee jedoch mit sehr viel Liebe und Arbeit erst kurz vor der DM fertig gestellt hat. Die Strecke, der Fahrerstand und das drum herum waren in einem Top Zustand, dafür schon mal Danke an die Jungs vom MAC Brombachsee.

Der Freitag war Trainingstag, gefahren wurden vier Durchgänge in der jede Gruppe jeweils 15min. Fahrzeit hatte um die Strecke kennenzulernen und die Autos so gut es eben geht abzustimmen. Hier zeigte sich relativ schnell das die MCD Fahrzeuge auf dieser engen Bahn sehr gut zurecht kamen und die schnellsten Rundenzeiten vorlegten. Die Bahn wurde während des Trainings immer staubiger und auch buckliger, wobei der Staub das größere Problem war. Je nach Fahrzeuglackierung konnte man teils sein eigenes Auto nicht mehr sehen und musste auf Auto Pilot umschalten.

Samstag wurde es dann zum ersten mal spannend und der Puls einzelner Fahrer ging sicherlich hoch. Denn nun war es  Zeit fürs Qualifying, es ging zu prüfen ob das Training optimal genutzt wurde und der Speed reicht oder die Mitstreiter schneller sind. Nach den ersten beiden Vorlaufdurchgängen konnte dann zum ersten Mal durchgeatmet werden, denn die beiden MCD Teamfahrer Marc Kreisig und Derin Oezguer sicherten sich die Plätze ein und zwei. Was sich schon bei den ersten Trainings zeigte wurde nun auch in den Vorläufen bestätigt, die MCD RRv4 Fahrzeuge schienen auf dieser engen und der mittlerweile extrem buckeligen Bahn deutlich besser und schneller zu sein als andere Fahrzeuge. So hieß es dann nach den Vorläufen 1. Platz M. Kreisig, 2. Platz D. Oezguer und besonders erfreulich auf dem 3. Platz der MCD Privatfahrer Wolfgang Arndt. Insgesamt konnten sich gleich 6 MCD RRv4 Fahrzeuge in die Top 10 platzieren was angesichts des starken Fahrerfeldes ein erfreulich Ergebnis ist.

Und leider tat er das vom Samstag auf den Sonntag, so hieß es also zunächst einmal für alle,  Autos Regen und vor allem Matsch fest machen, denn die Schlamm Schlacht sollte nun also pünktlich zu den Finalen beginnen. Begonnen wurde wie üblich mit den unteren Finalen und da war schon schnell zu sehen das die Finale eine echte Herausforderung für Material, Helfer, Streckenposten und vor allem das Material sein wird. Die Strecke verwandelte sich immer mehr in einen Sumpf mit riesigen Löchern, Wasserpfützen und einer Menge Schlamm. An dieser Stelle noch einmal ein großes Lob an den Verein der alles tat um die Strecke fahrbar zu halten, was ihm auch Anbetracht der Umstände hervorragend gelang.

Dann war es soweit und die Halbfinale sollte die erste Bewährungsprobe für die Titelaspiranten sein, 15min. lang hoffen und bibbern das alles hält und dabei noch schnell genug fahren um ins Finale einzuziehen. Angesichts dieser Bedingungen schon fast ein Wunder oder eben doch die Professionalität alle Favoriten, denn diese schafften alle samt dein Einzug ins Finale. Wie auch in den Vorläufen war M. Kreisig der schnellste aus den beiden Halbfinalen und sicherte sich somit die Pole Position für das Finale. Sein Team Kollege D. Oezguer startete von der dritten Position und von Platz zwei aus ging Rainer Jooß ins Rennen. Diesmal schafften sogar gleich 7 MCD Race Runner v4 den Sprung in die Top 10 und somit den Einzug in das heiß begehrte Finale.

Und Start … Nach einem äußerst turbulenten Startphase mit einem Massencrash in dem nahezu alle Autos verwickelt waren, hieß es erst mal stillstand und auf den Helfer warten um dieses Kneul wieder zu lösen. In den nächsten Runden galt es dann erst mal für das Feld sich wieder zu sortieren. Dies gelang Derin O. am besten und konnte sich bereits nach ein paar Runden die Führung sichern und auch ein kleineres Polster herausfahren. Der bis dahin führende Marc K. wurde weit nach hinten durchgereicht schaffte es jedoch sich innerhalb der nächsten 7 min. auch wieder bis auf Platz 2 vorzufahren. Flavio Budulig wohl der wichtigste Mitstreiter von Marc wenn es um den DM Titel ging musste leider schon in der ersten Hälfte des Finales wegen eines technischen defektes einen Zwangsboxenstopp einlegen. Wie sich dabei herausstellte wohl ein Defekt am Antrieb, durch die Reparatur verlor er wertvolle Zeit und alle Chancen auf den Titel. Ebenfalls für alle Fahrer eine echte Herausforderung wer ist denn eigentlich wer?! Denn nach ein paar Minuten sahen alle gleich aus, wen kann ich überrunden lassen und wen nicht, wo ist der nächst bestplatzierte, alles Fragen die das Rennen zugleich auch zu einem Quiz machte.

Derin fuhr ein blitzsauberes und fehlerfreies Rennen und es schien als habe sich Marc mit seinem zweiten Platz abgefunden, denn dieser würde Ihm in der aktuellen Konstellation reichen um neuer Deutsche Meister zu werden. Sein Motto schien also Platz halten und das Auto ganz lassen und so gut es eben ging vor diesen extremen Streckenbedingungen wie Schlamm, Löcher und Wasser zu schützen.

Aber es wurde dann doch noch mal spannend, denn ca. 2min. vor Schluss wurde Marc auf einmal langsamer, nur noch Frontantrieb. Was da in seinem Kopf vorging kann man sich wohl gut vorstellen, so kurz vor dem Ziel auf das man eine ganze Saison hingearbeitet hat. Das erste was man oben vom Fahrerstand hörte waren die Worte “Wie lange noch” und die Antwort 1:45min. OK also einfach weiterfahren und hoffen das es nichts schlimmeres ist und es noch irgendwie weiterfährt. Dann endlich, die schwarz / weiß karierte Flagge das Rennen ist vorbei und der zweite Platz konnte gehalten werden.

Geschafft – MCD schafft es den Titel des Deutschen Meisters zu verteidigen!

Derin Oezguer fuhr ein super Rennen und hatte zu jeder Zeit alles unter Kontrolle. Platz zwei belegte Marc Kreisig und auf den dritten Platz kam Felix Hörenz ins Ziel. An dieser Stelle möchte ich auch noch die super Leistung der privaten MCD Fahrer hervorheben, die durch Ertugrul Tiryaki (Atze) von Mogatech bestens supportet und unterstützt wurden und dadurch zu einem hervorragenden Gesamtergebnis für die Marke MCD beigetragen haben, Danke!

Die RC-Car Shop RaceCrew beglückwünscht damit Carsten Keller zum Titel:

Deutscher Meister ORT 2011

Wir waren Vorort und haben für euch ein Paar Bilder geschossen:

Aktuelle Ranglisten:

2WD / 4WD

Insgesamt sind 59 Fahrer an den Start gegangen.

In der Top Klasse siegte Carsten Keller vor Jörn Neumann und in der Hobby Klasse war es Sascha Hellemeister vor Christian Schäpers.

Herzlichen Glückwunsch an alle Finalisten !!

Hier die Gesamtergebnistabelle

Bilder folgen später …..

Sieger Top Carsten Keller

Sieger Hobby Sascha Hellemeister

Bilder by Frank M. – danke !!

Vom 11 – 12.06.2011 wurde bei den Modellfreunden Kürten in Kürten der 2. Lauf zum NRW-Cup OR8 ausgetragen.

Bei einem Starterfeld von über 80 Teilnehmern konnte sich Timo Blößer behaupten und siegte mit einer Runde Vorsprung in der Hobby-Klasse.

Auch in der Top Klasse waren wir gute unterwegs und belegten mit Neuzugang Daniel Kreutz den 5 Platz.

Herzlichen Glückwunsch an alle Finalisten !!

Zu den Ranglisten

Weitere Bilder könnt Ihr euch hier anschauen !!

Brushless Buggy Cup 1:8 NRW

Das Brushless Event für 2011 !

- Du hast einen Brushless Buggy oder Truggy 1:8 ?
- Du möchtest dich mit Gleichgesinnten auf einer Rennstrecke in NRW treffen ?
- um Spass zu haben und in einer fröhlichen und lustigen Truppe ein paar Stunden zu verbringen ?
- sich in einem Rennen mit Anderen messen und dabei lernen ?
- ein ganzes Wochenende mit voller Action und Geselligkeit erleben ?

…genau dann bist Du im neuen Brushless Buggy Cup richtig aufgehoben !

Sei dabei, beim Eröffnungsrennen des NRW Brushless Buggy Cup 2011:

http://www.bl-cup.de

Ausschreibung
Onlinenennung

Nennungen bisher:

Der Eifelring:

http://www.rhein-main-circuit.de

Hier war auch die RaceCrew wieder erfolgreich und belegte folgende Plätze:
3. Platz Sascha Hellemeister
4. Platz Jochen Schmitz
6. Platz Thomas Rosenblatt

Somit hat auch Sascha Hellemeister den NRW-Cup Truggy 2010 für sich entschieden !!
Herzlichen Glückwunsch !!

Hier noch ein Paar Bilder:

Weitere Bilder:

http://rcmodellbau-shop.rcpix.de

ROC Worlds 2010 in Wort & Zahl:

- Knapp 110 Fahrer
- JQ’s THE Car Präsentation
- Internationales Fahrer (Italien, Tschechische Republik, Finnland, Schweiz, ..)
- Top Fahrer wie M. Bayer, J. Quagraine, H. Kapicka, C. Keller, M. Cordts, etc.
- Jedermann Fahren mit JQ’s THE Car
- Perfektes Wetter um die 27°C und viel Sonne
- Infostand & Händlershop vor Ort
- Eine Rennstrecke die einfach nur Spaß macht
- Spannende Zwei- & Dreikämpfe auf der Piste
- Verpflegung vom feinsten
- Und einfach nur eine Menge netter Leute mit viel Spaß

Den kompletten Bericht gibt es hier: http://www.robitronic.com

Natürlich war auch die RaceCrew mit am Start und konnte 3 Fahrer ins Truggy-Finale bringen:

4. Timo Blößer

7. Thomas Rosenblatt

8. Sascha Hellemeister

In der Klasse E- Buggy belegte Thomas den 5. Platz mit Losi & Mamba.

Weitere Bilder gibt es hier

Weitere Bilder von Zan Buljan gibt es hier

Bei dem Wetter konnte nichts schief gehen ! Ideale Verhältnisse für die Austragung des 4. Lauf zur Monster-Action-Tour 2010.

Die Firma Krick sowie die RaceCrew sorgten für anspruchsvolle Disziplinen um alles aus den Fahrern heraus zu holen !!

Hier ein paar Bilder:

Weitere Bilder findet Ihre Hier