Jörn Neumann testet neue Teile für den Durango DNX408 auf dem Eifelring, hier das Video:

Vor ein paar Tagen bot sich noch einmal die Möglichkeit den neu ausgestatteten LOSI 8eight-E zu testen:

Modell: LOSI 8eight Buggy 2.0 RaceRoller
Motor/ Regler: AlphaCar 80A / 2.250KV Motor
Reifen: VPpro Cutoff auf Felge verklebt
Akkus: 2x Team Orion Rocket Pack LiPo 5400 IBS 30C 7,4V

SpeedFighter-X

…. Brushless- Buggy im Maßstab 1:8, ausgelegt für extrem hohe Endgeschwindigkeiten. Hochwertige Komponenten wie Alu-Öldruckstoßdämpfer und Alu-Achsschenkel wurden serienmäßig verbaut. Der 80A Brushless-Regler sorgt für sehr feinfühlige Geschwindigkeitsregelung, der Hochleistungs- Brushlessmotor wird zusätzlich mit einem Lüfter (auch serienmäßig) gekühlt. Auch bei dem Competition SpeedFighter sorgt der extrem niedrige Schwerpunkt für gigantische Fahreigenschaften. Ausgelegt ist dieses Modell für den Betrieb von zwei 7,4V LiPo-Akkus*. Die bereits eingebaute 2,4GHz-Fernsteuerung sorgt für die hochwertige Abrundung des SpeedFighter-X.

Technische Daten:

• 4WD
• voll kugelgelagert
• 3 Differentiale
• High-Grip-Buggy-Reifen
• Alu-Doppellenkhebel vorne
• Brushless-Motor mit zusätzlichem lüfter
• Brushless-Regler mit Lüfter
• Öldruckstoßdämpfer
• Achsschenkel aus Alu
• seitlicher Spritzschutz
• Heckspoiler im Carbonlook
• 2 Akkuboxen für LiPo-Akkus
• 9 kgcm-Lenkservo mit Metallgetriebe und doppeltem Kugellager
• 2,4 GHz-Sender und Empfänger

Maßstab: 1:8 RTR
Antrieb: 4WD Allrad
Breite: 305 mm
Länge: 480 mm
Radstand: 335 mm
Regler: 80 A
Gewicht: 2600 g

Bei uns schon für 299€ !!

Speedfighter X von DF-Models in Action

LRP S10 Blast als Buggy / Truggy / Monster – Der ultimative 1/10er Elektro für Jedermann !

Sensationelle Fahrleistungen und höchste Agilität – der neue LRP S10 Blast beeindruckt mit seiner Performance als ultimativer Offroader in jedem Gelände. Garant dafür sind eine Vielzahl hochwertiger Komponenten, die keinerlei unliebsame Überraschungen aufkommen lassen: extra großvolumige „Big Bore“ Stoßdämpfer für optimale Dämpfung und wettbewerbserprobte VTEC High-Grip Reifen für maximale Haftung und Geschwindigkeit. Diese Modelle tragen die Spaßgarantie für Einsteiger und auch Profis in sich!

LRP S10 Blast Buggy ARR
Artikel: 120400 für 89.-€

LRP S10 Blast Buggy RTR 27Mhz
Artikel 120300 für 159.-€

LRP S10 Blast Buggy RTR 2,4GHz
Artikel 120301 für 179.-€

LRP S10 Blast Truggy ARR
Artikel: 120600 für 99.-€

LRP S10 Blast Truggy 27MHz
Artikel: 120500 für 169.-€

LRP S10 Blast Truggy 2,4GHz
Artikel: 120501 für 189.-€

LRP S10 Blast MonsterTruck 27MHz
Artikel: 120800 für 189.-€

Natürlich erhalten Sie bei uns auch alle Ersatzteile wie z.B.:

Alle Ersatzteile

HPI Vorza Flux springt 26,18 Meter – das ist der neue Weitsprung-Weltrekord bei R/C Cars. Und der neue Titelträger nach den Regeln des Guinness Buchs der Rekorde ist der HPI Vorza Flux RTR. Er setzte sich gegen namhafte Konkurrenz durch.

HPI Vorza

Großer Bahnhof in einem Shopping-Center von Birmingham. Im Rahmen einer britischen Fernsehshow treten der HPI Firestorm Flux, HPI Vorza Flux, Hot Bodies Ve8 und viele weitere potente 1/8 Fahrzeuge zum Weitsprung-Wettbewerb an. Die Offiziellen des Guinness-Buchs der Rekorde erlaubten dabei keinerlei Veränderungen an den RTR Autos, außer dem Einsatz eines Tuning-Motors.

Der HPI Vorza Flux, bereits in der Original-Ausstattung ein Garant für einen heißen Ritt, wird mit dem #H102703 Flux Tork 2650kv Brushless Motor fit gemacht. Damit wird etwas mehr Top-Speed erreicht werden.

15 Meter waren der bisherige Rekord. Dieser war aber bald Geschichte. Mit 18 Metern hatte ein 1/8 Nitro-Truggy schnell, durch eine kontrollierte Landung, eine neue Marke aufgestellt. Doch dann schlug die Stunde des HPI Vorza Flux. Bestückt mit 4S Power beeindruckte das Fahrzeug bereits in der Beschleunigungsphase die Konkurrenz und setzte bereits im ersten Versuch eine neue Bestweite – 18.10 Meter. Doch es sollte noch besser kommen.

Nach einem Power Lunch mit 6S LiPo Akkus erwarteten alle einen Mega-Satz. Und sie sollten nicht enttäuscht werden. Nach drei erfolglosen Versuchen, einer davon mit über 3 Meter Höhe, gelang der entscheidende Versuch. Nach einem Front-Flip landete der HPI Vorza Flux vorschriftsmäßig auf allen vier Rädern und stellte mit 26.18 Metern, nahezu die Länge eines Eisenbahn-Waggons, eine nicht für möglich gehaltene Weite auf – neuer Guinness-Weltrekord!

Den HPI Vorza gibt es bei uns im Shop schon für 599eur !!

Super Technik, bewährte Komponenten, so macht das Hobby Spaß!
Mit dem Protos v2 geht’s richtig ab! Perfekt vormontiert und mit vielen
Tuningteilen bestückt – so präsentiert sich Robitronic’s neuer 1/8er Buggy.

Ein grundsolides 4,6ccm Aggregat sorgt für mehr als ausreichend
Power!

Die Servos werden in Fahrzeugen dieser Klasse stark beansprucht,
Robitronic hat das erkannt: der Protos v2 kommt von Haus aus mit hochwertigen
Savöx Servos, die sich schon im internationalen Wettbewerb seit geraumer Zeit
beweisen!

Das Lenkservo hat mit 10,5kg genügend Power um das Modell perfekt über jede
Piste fliegen zu lassen! Das Gas-Bremsservo bietet natürlich ein Metallgetriebe
und Kugellager serienmäßig!

Super Setup aus der Schachtel heraus – „Out of the box“ hat der
Wagen ein Setup, dass sich problemlos auf den meisten Offroad-Strecken fahren
lässt, weiters lässt sich die komplette Geometrie dank Rechts/Links
Gewindestangen und verstellbarer Exzenter dem eigenen Fahrstil und
Streckenbedürfnissen weiter anpassen.

Die Big Bore Öldruckstoßdämpfer in Verbindung mit den
Stabilisatoren machen den Wagen zu einem echten „Racer“ der sich auch auf der
Rennstrecke mehr als behaupten kann!

Profi Features:

• Neues Chassis Design für eine bessere Balance und agileres Handling
  Starker 8-Port .28 (4,6ccm) Robitronic Motor für max. Kraft durch extrem hohes
  Drehmoment, aber auch der TopSpeed des Motors ist gigantisch dank der
  Untersetzung des Protos v2 und des hohen Leistungsniveaus des Motors

• Mit den 10,5kg High Torque Savöx Lenk-Servos mit Metallgetriebe ist der
  Protos v2 mehr als perfekt vorbereitet um langfristig Freude zu machen.

• Stärkeres und größeres Bremssystem mit einstellbarer Bremskraftverteilung
  auf die einzelnen Achsen

• R/L Gewindestangen im gesamten Fahrzeug lassen das Fahrzeug nun noch
  besser und schneller an die individuellen Bedürfnisse anpassen

• Neue Massive Aluminium Big Bore Dämpfer mit extra stabilen 3,5mm dicken
  Kolbenstangen sorgen in jeder Situation für die nötige Bodenhaftung

• Aluminium Dämpferbrücken mit noch mehr Einstellmöglichkeiten

• 100% Kugelgelagert gibt es kaum Leistungsverluste

• Die neuen Felgen und der speziell entwickelte aerodynamische Heckflügel
  sorgen nicht nur für einen überaus coolen Look sondern verhelfen dem Model zu
  einer noch besseren Performance

• Schwarz eloxiertes Aluminium Resorohrsystem für eine verbesserte
  Haltbarkeit und noch mehr Leistung

• Die Differentiale und die Differentialaufnahmen wurden kompl. überarbeitet
  und sind nun um ein vielfaches haltbarer und spielfreier.

• Tuning Stabilisatoren an der Vorder- und Hinterachse sind bereits
  serienmäßig verbaut und halten den Protos v2 auf Kurs

• Ein neuer längerer Motorträger sorgt für die nötige Steifigkeit im
  Chassis, was den Antrieb schützt und dem Motor verhilft seine maximale
  Performance entfalten zu können.

• Neuer Motorkühlkopf mit verbesserter Kühlfunktion und im coolen
  Tribal-Laser-Design

• Durch die neue hintere Chassis-Strebe lassen sich nun noch mehr
  Untersetzungsvarianten fahren und machen den Protos v2 zum absoluten
  Multitalent.

• Der neue ovale 2-Stage Luftfilter sorgt für eine optimale Luftzufuhr zum
  Motor bei gleichzeitig geringer Angriffsfläche für Dreck und niedrigstem
  Schwerpunkt

Technische Daten:

• Länge: 495mm

• Breite: 308mm

• Höhe: 190mm

• Radstand: 322-329mm einstellbar

• Gewicht: ca. 3400g

• Tank: 125ccm

• Hubraum; 4,6ccm

Das GPV-1 von Venom ist ein fahrfertig aufgebautes Motorradmodell im Maßstab 1:8. Es wird komplett mit eingebauter Fernsteuerung, Fahrakku und Seckerladegerät geliefert. Das Modell besitzt ein leichtgewichtiges Chassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP) und eine USD-Vorderradgabel mit Öldämpfung, die per unterschiedlicher Teflonscheiben und verschiedener Öle an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden kann. Das Hinterrad wird über eine Moto-GP ähnliche Zweiarmschwinge und einen zentralen Öldruckdämpfer geführt, die Federvorspannung ist stufenlos einstellbar. Um die Reibungsverluste gering zu halten ist das CHassis bereits mit 6 Kugellagern ausgestattet.

Die Anlenkung erfolgt wie bei den meisten derzeit erhältlichen Motorradmodellen per Microservo über Verzögerungsfedern am Lenkkopf, was dem Bike eine enorme Handlichkeit beschert. Um Lenkkopfschlagen zu verhindern, ist zusätzlich ein Lenkungsdämpfer verbaut. Das Hinterrad wird per Kette und Zwischengetriebe von einem Elektromotor der 370er Größe angetrieben, der eingebaute Fahrtregler vom Typ Venom V18R liegt zusammen mit dem Vierkanal-Empfänger in der Nähe der Vorderachse, um eine ausgeglichene Gewichtsverteilung zu gewährleisten. Die Extrem griffigen Reifen sind bereits fertig mit den Y-Speichen Felgen aus schwarzem Kunststoff verklebt und sofort einsatzbereit.

Die zweiteilige Verkleidung ist aus leichtem Polycarbonat und kann zusammen mit dem Fahrer aus festem Schaumgummi in wenigen Sekunden vom Chassis getrennt werden. Der Fahrakku wird mittels Klettband unter dem Chassis befestigt. Dem Set liegt eine hochwertige 27 MHz FM Computerfernsteuerung vom Typ Venom VR3T bei. Neben der störungssicheren FM-Modulation hat dieser 3-Kanal Sender unter anderem 15 Modellspeicher und eine Menge Funktionen, die über das LCD-Display abgerufen und eingestellt werden können. Endlich mal ein RTR-Sender, den man auch weiterverwenden kann. Dem Set liegt ein Fahrakku 7,2V – 1200 mAh bei, der mit dem beiliegenden Steckerladegerät in ca. 5 Stunden wiederaufgeladen werden kann.

Das GPV-1 wird über den Fahrtregler an der Hinterachse gebremst. In Kürze wird es für dieses Modell aber eine mechanische Scheibenbremse für die Vorderachse und weitere Tuningteile wie z.B. eine Carbon-Chassis, eloxierte Aluteile, optimierte Dämpferkomponenten, Felgen, Rennreifen, uvm. geben.

Maßstab 1:8
Länge 266mm
Breite (o. Sturzbügel) 74mm
Radstand 188mm
Gewicht (fahrfertig, o. Akku) ca. 550g
Fahrakku 7,2V NiMH (oder LiPo)
Motor Venom Fireball 370

<– bei uns nur 195.-€

Ab 16.04 ist endlich der Traxxas Summit in der 2010er Version lieferbar, incl. 8,4V Akkus und 2,4GHz Fernsteuerung!!

<– nur 469€

Muß man gesehen haben !! Über 13,4M Zugriffe …..